استكشف حالات الاستخدام المصممة خصيصًا لصناعة بناء السفن واليخوت
بناء السفن واليخوت
يتم مواجهة ميل السفن الناتج عن الرياح القوية أو تحميل الشحن غير المتوازن أو قوى الانعطافات الحادة بواسطة أنظمة مقاومة الميل. لمواجهة هذه الظروف، يتم توصيل خزانات البالاست ببعضها البعض من خلال أنظمة الأنابيب. اعتماداً على وضع السفينة، يتم إما تفريغ الخزانات أو ملؤها بواسطة ضواغط الهواء المضغوط أو المضخات. يتطلب التحكم في هذا النظام قياس مستوى موثوق.
بناء السفن واليخوت
تذهب قياسات مياه البالاست في خزانات الأجنحة والقاع المزدوج مباشرة إلى نظام التحكم في قص السفينة، الغاطس والميل. نظرًا لأن هذه النقاط القياسية تكون غير قابلة للوصول تقريبًا أثناء التشغيل على متن السفينة، فإن الموثوقية والثبات أمران ضروريان للغاية. تؤدي الصدمات الضغطية، وجزيئات الرمل الكاشطة والمياه البحرية إلى فرض متطلبات إضافية ثقيلة على الأجهزة.
بناء السفن واليخوت
كل سفينة تحتوي على "قاع السفينة" - وهو المساحة الموجودة في أدنى نقطة من السفينة بين أرضية غرفة المحرك وقاع السفينة. يتجمع خليط من الماء والزيت في هذه المنطقة، حيث يتم ضخ الخليط وإعادة استرداده وفصله إلى ماء وزيت بواسطة جهاز فصل الزيت الموجود على متن السفينة. عادةً ما يتم التحكم في معدات إزالة الزيت من القاع بواسطة مفاتيح مستوى. يجب أيضًا مراقبة خزانات الزيت لمحرك السفينة الرئيسي وأي أنظمة مساعدة بشكل مستمر لأسباب تتعلق بالسلامة والبيئة.
بناء السفن واليخوت
يجب قياس مستويات الخزانات التخزينية، خاصةً تلك الموجودة على متن ناقلات المواد الكيميائية، بشكل مستمر. هذا مهم بشكل خاص للمراقبة خلال عمليات التحميل والتفريغ، بسبب متطلبات السلامة والبيئة الصارمة. أي إفراط في التعبئة أو تصريف المنتج على السطح أو في البحر قد يكون له عواقب وخيمة على حياة البشر وكذلك البيئة الأوسع. أيضًا، لمنع تلف الخزانات الناتج عن تقلبات درجات الحرارة الخارجية، أو الضغط الزائد والضغط المنخفض الناتج عن إجراءات الشحن والتفريغ، تتطلب ضغوط الخزانات الداخلية مراقبة مستمرة.
بناء السفن واليخوت
يتم نقل البيتومين عند درجات حرارة تتراوح بين 170 °م و 190 °م. يتم توفير التسخين عبر مجموعة من الأنابيب الحرارية متعددة الطبقات المثبتة على الأرض والجوانب الداخلية للخزانات. لضمان الاستخدام الفعال للخزانات وكذلك وضع السفينة بشكل آمن، تتطلب مستويات خزانات البيتومين مراقبة دقيقة، خاصةً خلال عمليات التحميل والتفريغ.
بناء السفن واليخوت
يتم نقل الغاز المسال في خزانات شحن معزولة على متن ناقلات الغاز الطبيعي المسال عند درجات حرارة تبلغ -162 °م. يجب أن تكون الأجهزة المستخدمة مصممة خصيصًا لهذه الدرجات الحرارة القصوى. يجب قياس الضغط، والمستوى، ومستوى النقاط للغاز الطبيعي المسال في خزانات الشحن بشكل موثوق أثناء النقل.
بناء السفن واليخوت
لتمديد مدة الإقامة في البحر، يتم استغلال كل سنتيمتر مكعب من المساحة على متن السفن البحرية وسفن الأبحاث. تُستخدم جميع المساحات المتاحة وأي أماكن غير قابلة للوصول على السفينة كخزانات إضافية لمياه الشرب، والديزل، أو وقود الطائرات. شكل الخزان وأبعاده تختلف تمامًا عن خزانات المعايير المعروفة. اعتمادًا على نوع وحجم السفينة، يمكن أن تمتد أيضًا عبر عدة طوابق. يعد قياس المستوى الموثوق أمرًا لا غنى عنه لتشغيل هذه السفن.
بناء السفن واليخوت
يتم ضخ النفط الخام مباشرة إلى خزانات الشحن على متن السفينة لفصل الغاز والنفط والماء عن بعضها باستخدام الجاذبية. لضمان الاستخدام المربح لسعات التحميل وكذلك التحكم الفعال في المضخات، يتم قياس المستوى باستمرار ومراقبة مستويات النقاط.
بناء السفن واليخوت
لضمان تغذية الوقود إلى المحرك الرئيسي، يتم فصل زيت الوقود الثقيل (HFO) من خلال ضخه أولاً إلى خزان ترسيب (عازل). الخزان الخدمي التالي أو خزان اليوم، الذي يتم ملؤه عبر تدفق مستمر من خزان الترسيب، يمد مباشرة الوقود إلى المحرك الرئيسي. تحافظ الملفات الحرارية في كلا الخزانين على درجة حرارة متساوية بين +75° م و +90° م. تضمن قياسات المستوى الموثوقة في هذه الخزانات القدرة المستمرة على المناورة للسفن.
بناء السفن واليخوت
تتميز سفن Flo-Flo (طفو على/طفو خارج) بعدد كبير من خزانات مياه التوازن. وهذا يجعل من الممكن خفض السفينة حتى يكون السطح الرئيسي تحت خط الماء. وهذا يسمح بتحميل أحمال عائمة كبيرة. يتم رفع الحمولة من الماء وتوازنها عن طريق ضخ أو نفخ مياه التوازن. لتجنب تلف خزانات مياه التوازن بسبب الضغط الزائد أو الضغط المنخفض، يتطلب الأمر مراقبة مستمرة لضغوط ومستويات الخزانات الداخلية.
بناء السفن واليخوت
تحتوي القادوس على مزيج من الرمل والحصى والماء. يتم جمع هذا المزيج بواسطة أنبوبين أو أنابيب شفط ورؤوس سحب تتحرك فوق قاع البحر. يتدفق الماء عبر ما يسمى الفيضانات وتبقى الرمال والحصى ويتم نقلها إلى وجهة نهائية لإنشاء أراضٍ جديدة، أو لاستخدامها كمواد إضافية أو مواد بناء. يعد قياس ارتفاع التعبئة بدقة، لتحديد الحجم الدقيق للمواد المنقولة، أمرًا مهمًا لتشغيل سلس.
بناء السفن واليخوت
الزيت الهيدروليكي المستخدم لنقل الطاقة يتداول في نظام مغلق. ومع ذلك، يتم فقدانه تدريجياً بسبب نقاط التشحيم والتسريبات في معدات الطاقة. لضمان التشغيل الأمثل لمعدات الطاقة، يجب مراقبة المستوى في كل خزان زيت هيدروليكي للتجديد.
بناء السفن واليخوت
إذا كان يجب نقل الهيدروجين الغني بالطاقة لمسافات طويلة، يتم استخدام سفن ناقلة خاصة. لتقليل الفقد، يتم تبريد الهيدروجين إلى -253 درجة مئوية عند ضغط 1 بار بحيث يمكن تخزينه في شكل سائل. يمكن قياس المستوى إما من خلال خطوط نبض رفيعة والضغط التفاضلي التقليدي أو الرادار الحر الإشعاع. لا حاجة لأنبوب قائم معقد، مما قد يؤدي أيضًا إلى زيادة إدخال الحرارة.
بناء السفن واليخوت
تحتوي خزانات الفصل على سطح السفينة في وحدات FPSOs على الزيت والماء بالإضافة إلى منتجات أخرى. يمكن أن يؤدي خلط الهيدروكربونات بالماء إلى تكوين طبقة مستحلبة تجعل من الصعب للغاية على المشغلين اكتشاف مستوى الماء والتحكم فيه. يمكن أن يؤدي ذلك إلى فقدان الهيدروكربونات عند تصريف الماء أو حتى تلف الشبكات الكهروستاتيكية في خزانات التحلية بسبب مياه التغذية المالحة. يتطلب الأمر رسم كثافة متعددة المراحل لتحديد الطبقات المختلفة، بما في ذلك الرمال، من أجل التحكم الفعال والموثوق في العملية. كما أن قياس المستوى ضروري لضمان وجود تكرار.
بناء السفن واليخوت
ترتبط محطات توصيل الخرطوم، المعروفة أيضًا بالمانيفولد، بالأنابيب والخرطوم المطلوبة لتحميل وتفريغ الشحنات على الناقلات. لضمان سلامة المنشآت على اليابسة وعلى متن السفن، وللتحكم في المضخات، يجب مراقبة ضغوط الأنابيب عن كثب على المانيفولد. يتطلب الأمر أجهزة إرسال ضغط موثوقة لضمان عمليات تحميل أو تفريغ آمنة.
بناء السفن واليخوت
يتم أخذ مياه البالاست على متن السفن البحرية لضمان استقرار السفينة عند الإبحار مع حمولة قليلة أو بدونها. يتم تخزين المياه في خزانات مياه البالاست. لمراقبة وظيفة المضخات، يتم استخدام قياسات الضغط المناسبة – وبالتالي يمكن اكتشاف فشل المضخة على الفور.
بناء السفن واليخوت
مياه الشرب هي سلعة أساسية على متن السفينة. يتم تخزينها بشكل منفصل في خزانات مخصصة. اعتمادًا على نوع وحجم السفينة، تتطلب كميات مختلفة من المياه العذبة للشرب، والنظافة الشخصية، والتنظيف. المبادئ الكهربائية المباشرة للقياس إلزامية لقياس المستوى.
بناء السفن واليخوت
يتم معالجة مياه الصرف، المعروفة بالمياه الرمادية/السوداء على السفن، على متن السفن الكبيرة باستخدام محطات توضيح مائية أو قد يتم تخزينها في خزانات خاصة بالمياه الرمادية/السوداء في انتظار التخلص النهائي. المبادئ الكهربائية المباشرة للقياس إلزامية لقياس المستوى.
بناء السفن واليخوت
من بين أهم القياسات على متن السفن هي تلك التي تحدد الغاطس، والتوازن، والميل. بشكل عام، يتم وضع نقطة قياس واحدة في المقدمة وأخرى في المؤخرة. في السفن الكبيرة، يتم تثبيت نقطتين قياس إضافيتين على كلا الجانبين، الأيسر والأيمن. تتطلب القياسات الدقيقة للمستوى تحديد القيم الدقيقة لموقع السفينة والغاطس.
بناء السفن واليخوت
عادةً ما تحتوي السفينة على خزانين للفضلات، أحدهما في الجانب الأيسر والآخر في الجانب الأيمن. يحتوي هذا الخزان على المياه الناتجة عن عمليات التنظيف على السفينة. خاصة بعد الإبحار، يتم معالجة إجراء تنظيف الخزان وتملأ خزانات الفضلات بمياه الغسيل. تشمل هذه المياه مواد كيميائية، زيوت صالحة للأكل أو منتجات أخرى. يعتبر قياس المستوى مهمًا لضمان عملية تنظيف موثوقة.
بناء السفن واليخوت
يمكن أن تتسبب سفن الحاويات في أضرار هائلة للرصيف إذا رست بشكل غير صحيح. عندما تقترب سفينة حاويات، تتشكل موجة عملاقة، تُعرف باسم "الموجة المتضخمة"، بين الأعمدة وتغمر الغرفة. تقيس أجهزة استشعار الرادار المسافة إلى السفينة بشكل متكرر وبالتالي تحدد سرعتها. تكتشف قياسات الرادار الموثوقة الانحرافات عن خطة الرسو في الوقت المناسب. وهذا يسمح لطاقم السفينة بأن يتم إبلاغه في مرحلة مبكرة حتى يمكن اتخاذ تدابير مضادة.
بناء السفن واليخوت
تحتوي كل يخت على خزانات مختلفة لتخزين المياه الساخنة، ومياه المسبح، ومياه الشرب. لمياه الشرب، يتطلب الأمر نظام قياس صحي بشكل خاص.
بناء السفن واليخوت
تعتبر خزانات الوقود من بين الأهم على متن اليخت. تخزن مجموعة متنوعة من الوقود؛ الديزل لمحرك السفينة ومولدات الطاقة، والبنزين لزلاجات الماء والقوارب الصغيرة، حتى وقود الطائرات للهليكوبتر. يضمن قياس المستوى توفر الوقود بشكل مثالي في جميع الأوقات. كما أن نظام حماية من الفيضانات الإضافي يضمن أيضًا أقصى درجات الأمان للبيئة.
بناء السفن واليخوت
يتم تخزين مياه الصرف المتراكمة على متن السفينة في خزانات المياه الرمادية أو السوداء حتى يتم التخلص منها نهائيًا على اليابسة. الخزانات مزودة بمراقبة مستوى مستمرة بالإضافة إلى كشف مستوى النقطة لتجنب الإفراط في الملء.
تبحث عن حل متكامل؟
تصفح الحلول