تقرير تكلفة الوقود وكفاءة الأداء
نظرة عامة
حوّل إشارات مستوى الوقود وتدفق الوقود الخام إلى تقارير تستخدمها فرق المالية والعمليات والإدارة لديك. كل رحلة تحمل خط وقود خاص بها في نظام المحاسبة، مرتبطًا بالمركبة، والمسار، والسائق، وطلب العميل، وسجل الشحن. بيانات بطاقات الوقود تتطابق مع الأحداث الفعلية بدلاً من الإجماليات الشهرية، وتظهر الاستثناءات قبل أن تصل إلى الفاتورة. تعتبر أنظمة الأنابيب بنفس أهمية المستشعرات. تجمع بوابات الاتصالات عن بُعد الإشارات عبر واجهة J1939/S6 وتبثها إلى منصة التقارير، حيث تتواجد بيانات حجم الوقود في الوقت الفعلي، وأحداث إعادة التزود بالوقود، وأحجام التوزيع، واستهلاك كل أصل بجانب ساعات تشغيل المحرك، ووقت الخمول، وبيانات المسار. نفس طبقة البيانات تدعم استرداد التكاليف على مستوى العملاء في عقود الخدمات اللوجستية من الطرف الثالث (3PL)، والإفصاح عن البيئة والمجتمع والحوكمة (ESG) والكربون، وحزم أدلة الرحلات التي تحل نزاعات وقود السائقين في ساعات بدلاً من أسابيع.
التحديات
- تصل بيانات بطاقات الوقود شهريًا ولا ترتبط برحلات محددة. تتجادل المالية والعمليات حول التوزيع لأنه لا يوجد مصدر موثوق يربط اللترات بالوظائف.
- يتطلب استرداد التكاليف لكل عميل في عقود التوزيع والخدمات اللوجستية من طرف ثالث بيانات الوقود لكل رحلة. تنتج متوسطات الأسطول عن تحميل زائد أو ناقص بشكل منهجي — وتجديد العقود يعتمد على كون تلك البيانات قابلة للدفاع.
- تتوقع معايير ESG والإفصاح عن الكربون الآن بيانات الوقود والانبعاثات على مستوى المركبات. لم تعد الأرقام المجمعة للأسطول تلبي متطلبات التقارير، وتقديرات الانبعاثات المستندة إلى المسافة تغفل العمليات التي تتضمن فترات توقف طويلة تمامًا.
- يتنازع السائقون حول رسوم الوقود دون أدلة على مستوى الرحلة. تستمر النزاعات لأسابيع بينما تقوم العمليات بالتنقيب في السجلات اليدوية، ويتأثر معنويات الطاقم.
الفوائد
- تكاليف الرحلة لكل رحلة يمكنك تسليمها إلى المالية. لترات الوقود مرتبطة بالمسار، طلب العميل، والسائق — بدون تسوية يدوية، وبدون نزاع شهري.
- تقارير الاستثناء في يوم حدوث الاستثناء. إعادة تعبئة كبيرة، حوادث تصريف، وارتفاعات في وقت الخمول تُعلم للمراجعة قبل أن تظهر في فاتورة العميل.
- تصديرات ثنائية اللغة بالإنجليزية والعربية للمالية، التدقيق، وتقديمات الجهات التنظيمية. التقارير تُدرج في تدفقات المحاسبة ونظام تخطيط موارد المؤسسات الحالية بدون إعادة إدخال البيانات.
- نزاعات وقود السائق تُحل في ساعات، وليس أسابيع. مستشعر + نظام تحديد المواقع + سجل الأحداث ينتج حزمة أدلة بدون أي غموض حول ما تم حرقه وأين.
المنتجات الموصى بها
يوروسنس دوميناتور
Dominator
مستشعر مستوى الوقود السعوي القابل للتعديل بطول قابل للتعديل لإعادة الاستخدام عبر المركبات. متوفر في نسخ RS232 وRS485 وCAN وواجهة تناظرية/ترددية. يخزن جداول معايرة سعة الوقود الداخلية ويوفر كشف سرقة الوقود مع إخراج إنذار.
- تصميم معياري بطول قابل للتعديل لإعادة الاستخدام عبر خزانات مختلفة
- قدرة تمديد العنصر القياسي لعمق خزانات متنوعة
- تفكيك بسيط للتحقق دون إزالة تثبيتات الخزان
يوروسينس
DUT-E
مستشعر مستوى الوقود السعوي لقياس مستوى وقود الديزل والسوائل غير الموصلة في خزانات المركبات والثابتة. متوفر بمتغيرات RS-232، RS-485، CAN 2.0B (SAE J1939)، الإخراج التناظري/التردد و4-20 mA. يتم تقليل خطأ التحويل ليكون ضمن ±1.0% من طول الجزء القابل للقياس في نطاق درجات حرارة يتراوح بين -40 إلى +85 °C.
- يقيس مستوى وقود الديزل والسوائل غير الموصلة في خزانات المركبات والثابتة
- تحويل الخطأ إلى ±1.0% من طول الجزء القابل للقياس
- نطاق جهد إمداد واسع من 10-45 فولت مع حماية من تداخل النبضات ≥100 فولت
تكنوتون
يوروسنس مباشر
Direct
مقياس تدفق الوقود ذو غرفة واحدة مع معالج دقيق مدمج وحماية ضد المغناطيسية. يقيس استهلاك الوقود من 1 إلى 500 لتر في الساعة للمحركات والغلايات والمشاعل والضواغط. يتميز ببناء من سبيكة متينة مع طلاء مضاد للاحتكاك.
- مستشعر هول مدمج لمناعة التداخل المغناطيسي
- بناء من سبيكة متينة لتحمل الاستخدام
- الطلاء المضاد للاحتكاك يمنع التآكل السريع لغرف القياس
يوروسينس
تكنوتون DFM صناعي
DFM Industrial
عداد تدفق لقياس معدل تدفق السوائل غير المسببة للتآكل في الصناعات البتروكيماوية وغيرها، والمرافق، ومعدات الطاقة الحرارية، ومحطات الطاقة، ونقل المياه. تغطي النماذج DFM 7 وDFM 25 معدلات تدفق تصل إلى 7.2 و25 م³/ساعة على التوالي بدقة ±0.5%. يتم تقديمه مع مخرج نبضي موحد أو واجهة CAN 2.0B متوافقة مع SAE J1939، مع حماية IP65.
- يقيس معدل تدفق السوائل غير التآكلية في التطبيقات الصناعية والمرافق والطاقة
- النماذج DFM 7 (Qmax 7.2 م³/ساعة) وDFM 25 (Qmax 25 م³/ساعة)، دقة ±0.5%
- خيارات الإخراج: نبضة موحدة أو CAN 2.0B (SAE J1939)
تكنوتون
FMC650
تيلتونيكا FMC650
FMC650 هو الجيل المباشر التالي لجهاز 4G PROFESSIONAL FMC640. يتمتع FMC650 بتغطية شبكة 4G LTE Cat 1 بما في ذلك توافق النسخة الاحتياطية مع 2G (GSM)
- مشاريع قابلة للتوسع مع أجهزة خارجية — دمج مستشعرات خارجية، وقارئات RFID، وحراريات، وأجهزة أخرى في أي مرحلة من المشروع لتوفير سياق كامل حول حالة الشحن والسائق والوقود
- رؤية كاملة في عمليات الآلات — جمع بيانات CAN لمراقبة المعلمات الرئيسية الخاصة بالآلات الزراعية والبحرية والثقيلة، مما يجعل استخدام جميع المكونات قابلاً للتتبع والقياس
- إدارة بيانات جهاز قياس السرعة الذكي — تنزيل ملفات جهاز قياس السرعة عن بُعد وإدارة نشاط السائق مع بيانات العداد في الوقت الحقيقي عبر K-line أو Tacho CAN أو FMS
تلتونيكا تلماتيكس
IPTrack
IPTrack هي منصة للتحول الرقمي للأسطول، مصممة لتبسيط العمليات وتعزيز الكفاءة لمجموعة متنوعة من الأساطيل — من السيارات والشاحنات إلى المركبات الثقيلة والآلات. مع IPTrack، ستحصل على رؤية واضحة لكل حركة في أسطولك، مما يضعك في موقع السيطرة لإدارة عملك بثقة من خلال رؤى قائمة على البيانات تساعد في زيادة الأرباح وتقليل التكاليف.
- الانتقال إلى نظام بلا ورق وتبسيط عمليات إدارة الأسطول الروتينية
- أتمتة سير العمليات لزيادة الكفاءة
- تقليل وقت التوقف وتمديد عمر المركبات والآلات
إبتك
هل تحتاج مساعدة في حالة الاستخدام هذه؟
يمكن لفريقنا مساعدتك في اختيار المنتجات المناسبة.