تتبع الاستدامة والانبعاثات
نظرة عامة
الإفصاح عن الكربون والانبعاثات يتطلب الآن بيانات الوقود على مستوى المركبات — وليس مجاميع الأسطول، ولا الأرقام التقريبية من المسافة المقطوعة ومعدل استهلاك الوقود المنشور. تقديرات الانبعاثات المعتمدة على المسافة المقطوعة فقط تتجاوز بنسبة 20-40% في العمليات الثقيلة ودورات العمل ذات فترات التوقف الطويلة، والفجوة هي الجزء الذي يهتم به قسم المالية، والمراجعة، والجهات التنظيمية. قياس تدفق الوقود المباشر يسد الفجوة. جهاز قياس التدفق المتصل أو جهاز قياس التدفق التفاضلي يسجل اللترات الفعلية المحترقة لكل رحلة؛ المتعقب يربط ذلك بمسافة نظام تحديد المواقع (GPS)، والوقت، وفترات التوقف، والسائق؛ المنصة تنتج أرقام CO2 لكل مسار، لكل سائق، لكل عميل يمكن أن تتحمل تدقيقًا خارجيًا. نفس البيانات تغذي أدوات التشغيل — تحسين المسارات، تدريب السائقين، وبرامج تقليل فترات التوقف — التي تخفض الانبعاثات أكثر مع مرور الوقت، مع قياس واضح قبل وبعد.
التحديات
- المنظمون والعملاء يتوقعون بيانات انبعاثات على مستوى المركبات. الكشف الآن يتطلب دقة لكل أصل، وليس تجميع الأسطول في نهاية السنة.
- تقديرات انبعاثات المركبات بناءً على المسافة غير دقيقة بنسبة 20-40% في الأساطيل الثقيلة. الخطأ يهيمن عليه التوقف، والحمولة، والانحدار — ولا شيء من هذه العوامل يتم التقاطه عبر المسافة.
- التوقف وحده يمكن أن ينتج 5-15% من إجمالي انبعاثات الأسطول. إنه يساهم في CO2 دون إنتاجية وهو غير مرئي في الحسابات المعتمدة على المسافة.
- لا توجد بيانات أساسية لقياس التحسن مع مرور الوقت. أهداف التخفيض دون خط بداية مقاس لا يمكن تدقيقها، بغض النظر عن النسبة المئوية المعلنة.
- بيانات الوقود عبر CAN-bus من الشركات المصنعة الأصلية غير متسقة عبر الأساطيل المختلطة. المقارنات من سنة إلى أخرى تعتمد على افتراضات المعايرة التي لن تقبلها فرق التدقيق دون قياس تدفق مباشر.
الفوائد
- قياس انبعاثات CO2 لكل مسار بدقة تدقيق. يتم حسابه من قياس التدفق المباشر بالإضافة إلى مسافة GPS — الرياضيات قابلة للتكرار والمدخلات قابلة للتتبع.
- تدفق تفاضلي للمولدات والمحركات البحرية. الفرق بين الإمداد والعودة هو الرقم الوحيد الذي يتطابق مع الوقود الفعلي المسحوب من الخزان.
- فصل زمن الخمول كخط انبعاثات مستقل. يمكن أن تستهدف برامج التخفيضه مباشرة، مع قياسات قبل/بعد قابلة للقياس.
- تقارير الاستدامة ثنائية اللغة بالإنجليزية والعربية. تنسيق جاهز للتقديمات المالية، والتدقيق، والجهات التنظيمية على أساس شهري وسنوي.
- اتجاهات الكربون لكل مسار وسائق. التدريب وتحسين المسارات يستندان إلى نفس البيانات، وتصبح أهداف التخفيض أرقامًا قابلة للدفاع، وليست طموحات.
المنتجات الموصى بها
FMC650
تيلتونيكا FMC650
FMC650 هو الجيل المباشر التالي لجهاز 4G PROFESSIONAL FMC640. يتمتع FMC650 بتغطية شبكة 4G LTE Cat 1 بما في ذلك توافق النسخة الاحتياطية مع 2G (GSM)
- مشاريع قابلة للتوسع مع أجهزة خارجية — دمج مستشعرات خارجية، وقارئات RFID، وحراريات، وأجهزة أخرى في أي مرحلة من المشروع لتوفير سياق كامل حول حالة الشحن والسائق والوقود
- رؤية كاملة في عمليات الآلات — جمع بيانات CAN لمراقبة المعلمات الرئيسية الخاصة بالآلات الزراعية والبحرية والثقيلة، مما يجعل استخدام جميع المكونات قابلاً للتتبع والقياس
- إدارة بيانات جهاز قياس السرعة الذكي — تنزيل ملفات جهاز قياس السرعة عن بُعد وإدارة نشاط السائق مع بيانات العداد في الوقت الحقيقي عبر K-line أو Tacho CAN أو FMS
تلتونيكا تلماتيكس
FMB120
تيلتونيكا FMB120
FMB120 هو جهاز تتبع سيارات يعمل بتقنية 2G مع إمكانيات واسعة للمراقبة عن بُعد. مثالي لشركات التأجير، سيارات الأجرة، اللوجستيات، النقل العام والسيارات الشخصية.
- إمكانيات واسعة للمراقبة عن بُعد — حجب المحرك عن بُعد من بين العديد من تدابير التحكم في الأسطول المتاحة.
- سيناريو القيادة الاقتصادية لتحسين تجربة القيادة — تحقيق استهلاك فعال للوقود، إطالة عمر المركبة وزيادة السلامة على الطرق من خلال سيناريو القيادة الاقتصادية.
- سيناريوهات استخدام موسعة للمنتج — اتصال لاسلكي مع الأجهزة الخارجية يعتمد على Bluetooth® LE، بما في ذلك المنارات وأجهزة الاستشعار منخفضة الطاقة لمراقبة درجة الحرارة، الرطوبة، كشف المغناطيس، والحركة.
تلتونيكا تلماتيكس
IPTrack
IPTrack هي منصة للتحول الرقمي للأسطول، مصممة لتبسيط العمليات وتعزيز الكفاءة لمجموعة متنوعة من الأساطيل — من السيارات والشاحنات إلى المركبات الثقيلة والآلات. مع IPTrack، ستحصل على رؤية واضحة لكل حركة في أسطولك، مما يضعك في موقع السيطرة لإدارة عملك بثقة من خلال رؤى قائمة على البيانات تساعد في زيادة الأرباح وتقليل التكاليف.
- الانتقال إلى نظام بلا ورق وتبسيط عمليات إدارة الأسطول الروتينية
- أتمتة سير العمليات لزيادة الكفاءة
- تقليل وقت التوقف وتمديد عمر المركبات والآلات
إبتك
يوروسنس مباشر
Direct
مقياس تدفق الوقود ذو غرفة واحدة مع معالج دقيق مدمج وحماية ضد المغناطيسية. يقيس استهلاك الوقود من 1 إلى 500 لتر في الساعة للمحركات والغلايات والمشاعل والضواغط. يتميز ببناء من سبيكة متينة مع طلاء مضاد للاحتكاك.
- مستشعر هول مدمج لمناعة التداخل المغناطيسي
- بناء من سبيكة متينة لتحمل الاستخدام
- الطلاء المضاد للاحتكاك يمنع التآكل السريع لغرف القياس
يوروسينس
يوروسنس دلتا
Delta
مستشعر استهلاك الوقود التفاضلي عالي الدقة لمحركات الديزل الحديثة. يقيس تدفق الوقود دون تعديل نظام إمداد الوقود. يتميز بمستشعرين لدرجة الحرارة للتصحيح الحراري ومستشعر هول مع خوارزميات معالجة المجال المغناطيسي.
- قياس تفاضلي دون تعديل نظام إمداد الوقود
- مستشعر هول مع معالجة المجال المغناطيسي لمناعة التداخل
- مستشعران لدرجة الحرارة للتصحيح الحراري
يوروسينس
تكنوتون DFM صناعي
DFM Industrial
عداد تدفق لقياس معدل تدفق السوائل غير المسببة للتآكل في الصناعات البتروكيماوية وغيرها، والمرافق، ومعدات الطاقة الحرارية، ومحطات الطاقة، ونقل المياه. تغطي النماذج DFM 7 وDFM 25 معدلات تدفق تصل إلى 7.2 و25 م³/ساعة على التوالي بدقة ±0.5%. يتم تقديمه مع مخرج نبضي موحد أو واجهة CAN 2.0B متوافقة مع SAE J1939، مع حماية IP65.
- يقيس معدل تدفق السوائل غير التآكلية في التطبيقات الصناعية والمرافق والطاقة
- النماذج DFM 7 (Qmax 7.2 م³/ساعة) وDFM 25 (Qmax 25 م³/ساعة)، دقة ±0.5%
- خيارات الإخراج: نبضة موحدة أو CAN 2.0B (SAE J1939)
تكنوتون
DFM Marine
عداد تدفق الوقود لقياس استهلاك وقود الديزل في محركات المركبات والسفن النهرية والبحرية والمولدات التي تعمل بالديزل والغلايات والمحارق. تغطي النماذج DFM 1000/2000/4000 معدلات تدفق تصل إلى 4000 لتر/ساعة بدقة ±0.5%. متوفر بخروج نبضي موحد أو واجهة CAN 2.0B تتوافق مع SAE J1939 وNMEA2000، مع خريطة سجل RS-485 / Modbus RTU متاحة. معتمد من ABS.
- يقيس استهلاك وقود الديزل في المحركات البحرية والبرية، والمولدات، والمشاعل
- النماذج DFM 1000/2000/4000 مع Qmax 1000/2000/4000 L/h
- دقة القياس ±0.5% (±1.0% في النطاق Qmin إلى 3Qmin)
تكنوتون
حلول لهذا الاستخدام
هل تحتاج مساعدة في حالة الاستخدام هذه؟
يمكن لفريقنا مساعدتك في اختيار المنتجات المناسبة.